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1980年出土于2113陕西临潼秦始皇陵坟丘西5261侧。共两乘，一4102后排列。经复原，1653大小约为---专真马的二分属之一。制作年代约在陵墓兴建时期，即公元前221～前210年间。 1980年在秦始皇陵西侧发现了两辆用青铜制作，以四匹马拉的战车，大小为真车马的二分之一。被编号为1号的战车是立车、单辕双轮，车厢为横长方形，车门在车厢的后面，车上有圆形的铜伞，陕西铜马踏飞燕，伞下站着御官，双手驭车，前驾四匹马。二号车为安车，也是单辕双轮。车厢为前后两室，二者之间有窗，上车的门在后面，上有椭圆形车盖。车体上绘有彩色纹样。车马均有大量金银装饰。这两铜车马都是事先铸造而成，后又经过细部加工的，工艺水平非常之高。铜马身上缨络和链条用的铜丝直径仅半个毫米左右，有的则更细。据推测，铜车马坑当是秦始皇陵陪葬坑组成的一部分。
贵州省博物馆陈列部工作人员袁炜告诉---，铜车马具有古代辎车的特点。“其车厢很严密，顶棚完全封起来的，在古代，这种辎车要么是女性乘坐，要么是用来装货物。”袁炜说，汉代辎车主要供---乘坐，史书中多处记载---的母亲、皇后或后妃出门必乘辎车。袁炜告诉---，铸铜马踏飞燕雕塑，铜车处处仿照真车马制，从大的结构到细枝末节，除尺寸为真车的三分之一外，均与真车马无异。制作精细，大型铜马踏飞燕，工艺---，如铜车马的车棚厚度仅1毫米，轻柔如纸。如今，东汉铜车马静静伫立在贵州省博物馆三楼中心位置。很难---，这件从墓中发掘出来时，已被早年垮下的墓砖压塌，所有部件都与泥土混为一体
铜铸的马。<后汉书·董卓传>:悉取 洛阳 及 长安 铜人、钟虡、飞廉、铜马之属，以充铸焉。 北魏 郦道元 <水经注·谷水>: 明帝 永平 五年， 长安 迎取飞廉并铜马，置 上西门 外 平乐观 。 明 梅鼎祚 <玉合记·译宾>:合有金鹅之献，以代铜马之图。<人民文学>1978年0期:后来阿爸被捆在铜马上活活烧死了，阿妈也跳进了 金沙江 。参见 铜马法 。
铜马形象使人印象深刻，因为古代有着众多描绘奔马的画卷，所以铜马雕刻作品在---比例和写实性的基础上，更显灵动异常，铜马艺术品也愈加显得栩栩如生。
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